el nuevo trasporte de la ciudad
lunes 28 de septiembre de 2009
"DV" Tricentenario
el espacio escultorico del disenola virgen de baseaseachi
creo que se llama
El alumbrado publico del "DV" Tricentenario
El alumbrado publico del "DV" Tricentenario
.
.
lunes 14 de septiembre de 2009
Arquitectura Moderna,
Lo que sobrevive de la Arquitectura Moderna en Chihuahua, Una ciudad que se empena cada dia en destruir esta epoca de nuestra memoria.. este espacio es un pequeno espacio para recordarla..
sábado 15 de agosto de 2009
El Primer Fraccionamiento ecológico en Chihuahua
Autor: Carmen Hernández
20-07-2009
Chihuahua, Chihuahua.- Ubicado al oriente de la ciudad se encontrará “Los Fresnos” el primer fraccionamiento de tipo ecológico en Chihuahua, el cual contará con 300 viviendas y estará concluido para el mes de Octubre.
Características:
Cada vivienda tendrá una construcción de 50 metros y se ubicaran en terrenos de 120 metros cuadrados. Serán edificadas de acuerdo a la orientación del sol para el óptimo aprovechamiento de la energía y contarán con tecnología de punta que permitirá a sus propietarios un ahorro de por lo menos 350 pesos mensuales en el consumo de agua, luz y gas.
Todos los muros contarán con envolvente térmico, un aislamiento de una pulgada en cubiertas de poliuretano. Además que se instalarán focos ahorradores, lo que en conjunto permite un ahorro de más de 200 pesos por mes en energía eléctrica.
El diseño de la casa fue elaborado para optimizar en todos los sentidos el uso agua, pues el sanitario tiene un depósito de bajo consumo, la regadera es ahorradora y las llaves tanto del lavabo como del fregador también cuentan con sistema para limitar recursos, por lo que se estima un gasto mínimo de consumo de 62 pesos mensuales.
También se ha equipado la casa con un bóiler de paso que permite un ahorro de hasta 80 pesos mensuales en gas.
Las viviendas, de dos recámaras, sala-comedor, cocina y baño estarán distribuidas en conjuntos de 20 casas por núcleo, con lo que se pretende que exista una mayor integración entre los vecinos, así como fomentar la conciencia ecológica.
Totalmente verde
Cada elemento arquitectónico es pieza base del concepto ecológico de Los Fresnos: desde el acceso al fraccionamiento, el diseño y la vegetación de los parques, la ubicación de las viviendas en relación a la orientación solar hasta el equipamiento ecotecnológico de las casas, que fomenta el ahorro de agua y energía.
El alumbrado público, del conjunto habitacional, se realizará con luminarias de celdas solares mientras que sus contenedores de basura estarán diseñados para separar los desechos orgánicos de los inorgánicos.
Otro de los aspectos importantes es la prioridad que se le da al peatón, pues en el trazado de la comunidad, estos tendrán fácil acceso a las áreas comerciales y de servicios, e instalaciones para la convivencia familiar.
Por último se ha contemplado que el acceso al fraccionamiento estará controlado contará con salidas de emergencia.
Fuente: CasaMexico.com.mx
Modernización del transporte público
Modernización del transporte público
Designarán obligaciones Gobierno y transportistas
El Heraldo de Chihuahua
12 de agosto de 2009
Chihuahua, Chihuahua.- Esta semana, las autoridades del Estado, municipales y los concesionarios del transporte firmarán el convenio de coordinación para establecer las responsabilidades y compromisos que tiene cada parte, en el próximo proyecto de transporte urbano.
Con ello se estima que la obra de construcción para este sistema de transporte inicie en la capital a principios del noviembre y tendrá una inversión de 109 millones de pesos por el Municipio, 564 por el Gobierno del Estado y 210 por parte de los transportistas.
Dicho convenio se derivó del reciente aumento del 33% en la tarifa urbana, con el cual los concesionarios aceptaron integrarse a ambiciosos proyecto de transporte, a cambio de tener más ingresos para cubrir la parte que les corresponde.
Carlos Carrera, secretario de Desarrollo Urbano y Ecología, explicó que el convenio servirá para dejar en claro y precisar cada uno de los compromisos a los que las partes involucradas quedarán sujetos para la realización de dicho proyecto.
Destacó que mientras la proyección del proyecto indica que en noviembre iniciará la construcción de la obra por parte de ambos gobiernos, los concesionarios deberán estar listos para que en octubre adquieran el sistema de recaudo y centro de control y en enero del 2010 inicie la adquisición de los 84 modernos camiones.
"Esto, explicó Carrera, forma parte de los compromisos en los que quedaron los concesionarios de transporte para participar en el proyecto del moderno sistema de transporte".
A mediados de julio de este año, los concesionarios exigieron un aumento de la tarifa de transporte, señalando que de no autorizarse no tendrían posibilidad de cubrir los gastos que representa el tan anunciado proyecto, por lo cual, luego del 33% obtenido se determinó que próximamente se firmaría el convenio de compromisos.
Dicho convenio se realizará en las próximas horas y busca que cada parte quede totalmente comprometida a realizar su participación, misma que llevará a un nuevo sistema de transporte urbano.
Dentro del acuerdo se establece, que el gobierno municipal construirá la ruta troncal Norte-Sur con una superficie de 22 kilómetros en concreto hidráulico, señalización, sistema de semáforos y fibra óptica. Todo con valor a los 109 millones de pesos (mdp) e inicio en noviembre de este año para terminar en septiembre del 2010.
El Estado se encargará de la construcción de dos terminales, treinta estaciones, nueve paraderos, seis estaciones intermodales y las instalaciones del centro de control, todo con valor de 171.5 mdp.
Además construirá el patio de resguardo y taller mecánico para las 84 unidades, con costo de 148 mdp y contempla una inversión de otros 245.5 mdp para obras adicionales, como mejoras en intersecciones, pares viales y corredores.
Por su parte, los concesionarios se comprometerán a invertir 169.3 mdp en la adquisición de 84 modernos autobuses y 47 mdp en la inversión del sistema de recaudo y centro de control.
jueves 6 de agosto de 2009
domingo 19 de julio de 2009
El transporte público
El transporte público, listo para 2010
Señala Jorge Carrera que continúan realizandose los avances para el proyecto
Julio Cesar Portillo
Martes, 14 de Julio de 2009
Chihuahua, Chih.- El titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología, Jorge Carrera Robles aseguró que los estudios y proyectos para la instalación del nuevo sistema de transporte público se encuentran en su última fase.
Carrera Robles informó que el jefe del Fondo Nacional de Insfraestructura, Federico Patiño, sostendrá una reunión dentro de un mes con el Secretario de Hacienda, Agustín Cartens, así como con los representantes de la ciudad y el estado de Chihuahua, con el fin de solicitar la aprobación de los recursos para la construcción de la primera etapa del proyecto.
Esta gestión se basa en el estudio de 3 proyectos indispensables para la aprobación del crédito:
El proyecto ejecutivo de la primer ruta troncal, que comprende los carriles confinados, paraderos, centro de control, estaciones de transferencia, sitio de resguardo y el taller. Este se encuentra en avances del 90%.
El proyecto del costo-beneficio, en función de la recuperación del crédito y cuestiones económico-administrativas y por supuesto, la estipulación de las tarifas.
El proyecto de impacto ambiental, dirigido a evaluar los beneficios que produce en el ambiente, en afán de calificar el porcentaje del crédito a disposición y su canalización al área de fondos perdidos.
Carrera Robles afirmó que a mas tardar en 45 días el comité técnico del FONADIN estará liberando el oficio que respalda el inicio de la licitación de la obra. “La primer ruta troncal estará en uso para mediados del 2010, el municipio corre a cargo de los pavimentos o carriles confinados y el estado de las adjudicaciones (camiones, talleres, paraderos, etcétera.)”, detalló el secretario.
Dicha primera etapa contemplará la adquisición de 85 camiones, un nuevo sistema de prepago materializado en tarjetas para el acceso, así como una tarifa que se definirá en función de los costos de la obra y la licitación de los sistemas de recaudo. Este carnet podrá ser adquirido en el propio sistema, en tiendas de oportunidad y en estaciones.
Hasta el momento se tienen definidas las dos primeras rutas troncales, informó el Secretario de Desarrollo Urbano y Ecología.
el diario de chihuahua
Señala Jorge Carrera que continúan realizandose los avances para el proyecto
Julio Cesar Portillo
Martes, 14 de Julio de 2009
Chihuahua, Chih.- El titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología, Jorge Carrera Robles aseguró que los estudios y proyectos para la instalación del nuevo sistema de transporte público se encuentran en su última fase.
Carrera Robles informó que el jefe del Fondo Nacional de Insfraestructura, Federico Patiño, sostendrá una reunión dentro de un mes con el Secretario de Hacienda, Agustín Cartens, así como con los representantes de la ciudad y el estado de Chihuahua, con el fin de solicitar la aprobación de los recursos para la construcción de la primera etapa del proyecto.
Esta gestión se basa en el estudio de 3 proyectos indispensables para la aprobación del crédito:
El proyecto ejecutivo de la primer ruta troncal, que comprende los carriles confinados, paraderos, centro de control, estaciones de transferencia, sitio de resguardo y el taller. Este se encuentra en avances del 90%.
El proyecto del costo-beneficio, en función de la recuperación del crédito y cuestiones económico-administrativas y por supuesto, la estipulación de las tarifas.
El proyecto de impacto ambiental, dirigido a evaluar los beneficios que produce en el ambiente, en afán de calificar el porcentaje del crédito a disposición y su canalización al área de fondos perdidos.
Carrera Robles afirmó que a mas tardar en 45 días el comité técnico del FONADIN estará liberando el oficio que respalda el inicio de la licitación de la obra. “La primer ruta troncal estará en uso para mediados del 2010, el municipio corre a cargo de los pavimentos o carriles confinados y el estado de las adjudicaciones (camiones, talleres, paraderos, etcétera.)”, detalló el secretario.
Dicha primera etapa contemplará la adquisición de 85 camiones, un nuevo sistema de prepago materializado en tarjetas para el acceso, así como una tarifa que se definirá en función de los costos de la obra y la licitación de los sistemas de recaudo. Este carnet podrá ser adquirido en el propio sistema, en tiendas de oportunidad y en estaciones.
Hasta el momento se tienen definidas las dos primeras rutas troncales, informó el Secretario de Desarrollo Urbano y Ecología.
el diario de chihuahua
lunes 6 de julio de 2009
Mobiliario Urbano
Aquí una pequeña muestra de nuestro mobiliario urbano, y esta son imagenes de la mejor zona de la ciudad en el 'periférico de la juventud' esto solo resume que sin automovil en Chihuahua no eres nadie para el gobierno.
miércoles 17 de junio de 2009
Mas informacion del proyecto en lunes 8 de junio de 2009
viernes 29 de mayo de 2009
Demoliendo la modernidad en Chihuahua
.
Según el libro “Los Constructores de la Ciudad Moderna” escrito por mi exprofesora y colega Esther Enríquez, el edificio de departamentos recién demolido en la Calle 12 #2411 de esta ciudad capital perteneció originalmente al Señor David Prieto, diseñado por el arquitecto, y también exprofesor mio, Don Héctor Enríquez, y fue construído por los Ingenieros Durán y Enríquez.
He visitado lo que queda de él, su ruina, este pasado fin de semana.
Era un edificio de líneas sencillas hacia la calle. Con paramento cero, respondiendo a su entorno, de dos niveles. La fachada frontal estando dividida en dos organizaba de un lado, el derecho viendo de frente, a la barra de departamentos que se extendía hasta el fondo del predio unos 40 metros. La otra mitad de la fachada era el ingreso vehicular para el estacionamiento alineado frente a la barra y las unidades. Sobre el acceso un terraza que hacía la diferencia, la única, para el departamento de la planta alta al frente, daba continuidad a los elementos estructurales que así lograban terminar una caja rectangular en la calle 12. El programa de los 8 o 10 departamentos era de una sala comedor, cocina, un baño, tres recámaras, azotea con una recámara y baño para la servidumbre. Un programa urbano, lleno de fe en la ciudad, donde las clases sociales que podrían pagarse a una empleada doméstica de tiempo completo estarían interesadas en rentar uno de estos apartamentos convenientemente ubicados en el centro de la ciudad. Cosa que no secedía en los últimos años del edificio, pues habiendo vivido ahí comprobé que ninguno de nosotros tenía alguién viviendo en esos cuartos. El nuestro, al menos, estaba ocupado por cajas sucías y polvorientas de la oficina del licenciado del departamento de al frente en planta baja que era además el propietario antes de venderlo a la escuela que ocupa buena parte de la cuadra, y quienes decidieron demoler para construir y extender su programa con una preparatoria.
He recorrido el centro de la ciudad y encuentro que continúan apareciendo numerosos vacíos en los cuales los restos de los muros de colindancia, medianeros, de adobe, revelan lo que hubo. En contraste con esto, hay pocos edificios de departamentos modernos en el centro urbano. Algunos ocupan espacios urbanos de gran relevancia, otros, los menos, son más bien discretos. Aunque al parecer la mayoría se encuentra casi completamente ocupada, el edificio de la calle 12, cuando lo dejamos en el 2006, tendría la mitad de los departamentos vacíos. Las rentas se juzgaban muy altas para el estado de conservación que no era bueno, pero tampoco era malo. Creo que más bien se juzgaba esa expresión de antiguedad que tienen las líneas modernas para la mayoría de la gente.
Habrá muchas memorias aun reposando en la masa de escombros que aun aguarda ser recogida, pero en general, en mi opinión, la más importante es una vez más la manifestación de que Chihuahua se resiste a ser más ciudad.
.
sábado 23 de mayo de 2009
Don Alejandro Calderón Licón
Don Alejandro Calderón Licón
Fue el autor del primer gimnasio Rodrigo M. Quevedo, las casas de los obreros de la American Smelting.
Fue el autor del primer gimnasio Rodrigo M. Quevedo, las casas de los obreros de la American Smelting.
El Heraldo de Chihuahua
23 de mayo de 2009
El Heraldo de Chihuahua
El ingeniero Alejandro Calderón Licón fue el autor de muchas construcciones relevantes en su época, como la casa del gobernador Quevedo, en la avenida Cuauhtémoc, frente al edificio Empresarial, en 1936, el antiguo edificio de El Heraldo, en las calles Aldama y 15ª, para el coronel José García Valseca; obras de tendido de tubería para la introducción de agua potable, por medio de su empresa, "Construcciones Urbanas Calderón", casas de interés social frente al cuartel de la Quinta Zona Militar.
el articulo completo AQUI
.
martes 19 de mayo de 2009
Regeneración del Río Chuvíscar
Gracias al estudio de regeneración del Río Chuvíscar, la ciudad ahora tiene 10 propuestas para el rescate del río que sirvió como origen para Chihuahua hace casi 300 años. Carlos Borruel Baquera, presidente municipal de Chihuahua, agradeció a los estudiantes de la Universidad de Harvard, así como a los del Instituto Superior de Arquitectura y Diseño, que bajo la coordinación del profesor Alex Krieger desarrollaron el estudio. De acuerdo al presidente municipal, se buscará aplicar la mejor alternativa para el 2009 mediante una mezcla de recursos privados y de las tres esferas de gobierno, para celebrar de la mejor manera posible los 300 años de fundación. Así mismo, el alcalde destacó que el costo del estudio, que ascendió a los 25 mil dólares, fue cubierto gracias a las aportaciones de empresas privadas, por lo que los chihuahuenses no tuvieron que pagarlo con recurso público. Alex Krieger, coordinador del estudio, señaló que en todo el mundo la tendencia es recuperar sus cauces de agua naturales, y lamentó que en Chihuahua históricamente el Chuvíscar haya sido tratado como el "patio trasero". Con este estudio, dijo, se busca convertir al Río Chuvíscar en el jardín frontal de Chihuahua, y dejar de lado esa etiqueta del "patio trasero". Por su parte, Andrés Elías Madero, presidente del Instituto Municipal de Planeación, recordó que un estudio similar se realizó en Viena, Austria, y el enfoque central del aplicado en Chihuahua es mejorar la calidad de vida de los habitantes de la capital. En la rueda de prensa también estuvo presente el director del IMPLAN, Luis Alonso Martínez, así como el urbanista Salvador Herrera.
domingo 17 de mayo de 2009
Techos Verdes
El alcalde de Chihuahua, Carlos Borruel, en compañía de la directora de Desarrollo Urbano y Ecología, Margarita Lara, ofreció una rueda de prensa en la que dio a conocer que a fin de aprovechar al máximo las superficies de los edificios municipales se procederá a cubrir con vegetación los techos de algunas instalaciones públicas, iniciando con la instalación de una capa de vegetación en la azotea de la Mediateca Municipal.
El proyecto “techos verdes” o “techos ecológicos” forma parte de los festejos por el Tricentenario de la Ciudad de Chihuahua y viene a complementar los esfuerzos de reforestación masiva puestos en marcha por el Municipio.
Actualmente la superficie exterior de la Mediateca está cubierta por cristales que absorben una gran cantidad de calor y que elevan los costos por concepto de climatización. Con la cubierta vegetal se disminuirá la absorción de radiación y se producirá un interior más confortable.
Las plantas en la azotea filtrarán las partículas contaminantes suspendidas en el aire y actuarán como una barrera acústica que bloquea los sonidos desagradables del exterior, produciendo entre los ocupantes un sentimiento de confort que hace más agradable su estancia en el trabajo.
Para arrancar el proyecto se eligió la Mediateca Municipal por ser un espacio de amplia trascendencia social, donde conviven una gran cantidad de jóvenes estudiantes. Su localización dentro del parque El Palomar resulta muy propicia para el uso de la cubierta como área verde.
Así mismo, el lugar se encuentra localizado a la vista de una gran cantidad de ciudadanos, lo que puede despertar entre la población la curiosidad por el concepto “techos verdes” y la decisión para aplicarlo en los espacios de convivencia laboral o particular de más chihuahuenses.
El presidente municipal, Carlos Borruel, recordó que su administración tiene varios proyectos de contenido ecológico tales como la construcción de 300 viviendas ecológicas, el proyecto para aprovechar el gas metano del relleno sanitario, la plantación de 300 mil árboles, el próximo encuentro de ciudades hermanas “Ciudades Verdes”, entre otros.
viernes 15 de mayo de 2009
jueves 14 de mayo de 2009
Casa Chihuahua-Mexico
.
Casa Chihuahua-Mexico
By PRODUCTORA
Una de las mejores obras realizadas en el estado de chihuahua.
Fotos by iwan Baan
aqui mas fotografias
.
viernes 8 de mayo de 2009
parque ecoturístico
Tricentenario
El Heraldo de Chihuahua
14 de agosto de 2008
El Heraldo de Chihuahua
Chihuahua, Chihuahua.- En las 3 mil hectáreas que se ubican entre las presas Chuvíscar, Chihuahua y El Rejón se creará el mega-parque ecoturístico Tricentenario, con una inversión municipal y estatal de mil 200 millones de pesos, la mayor obra que se prepara para la celebración de los 300 años de fundadión de la capital.
Seguir leyendo el articulo AQUI
domingo 3 de mayo de 2009
Arquitectura Moderna
Casa Habitacionalcalle 1 de mayo
Casa Habitacional
lomas de santuario
Edificio Oficinasave Juarez
IMSS
.
miércoles 29 de abril de 2009
Clinica Magna
Aquí tenemos la primera colaboración de esta página, nos da gusto poder publicarla. Es un proyecto de una clínica privada en la ciudad de Camargo a unos 200 kms al sur de la capital y nos la hace llegar Eliud Chavez que es el autor de la obra.
Ficha tecnica;
Categoría: Privada institucional
Cliente: Clinica Magna
Arquitectos diseñadores: Eliud Chavez
Colaboradores:
Constructor:
Programa arquitectónico:
Área del lote:
Área construida:540m2 aprox
Costo de la obra:
Año: 2007-2009
miércoles 22 de abril de 2009
Arquitectura Cotidiana
Este post pretende dar un homenaje a los miles de arquitectos anonimos que hacen arquitectura a diario. Al fin de cuentas, nos guste o no, esa es la arquitectura que da forma a nuestras ciudades, a nuestros hábitos, a nuestra forma de vivir.
Obras Públicas, Grandes Estadios o Parques Emblemáticos son sólo los íconos en los que reconocemos la buena o mala arquitectura… pero en general, esa que da forma a nuestras calles y barrios pasa casi siempre desapercibida.
Este homenaje va para los miles de arquitectos que día a día se la juegan por hacer su trabajo con oficio.
Parque Lineal?
Aquí quiero dejarles una critica sobre el espacio urbano que nos da nuestro gobierno, hasta nombres se inventan para este tipo de espacios que nos construyen 'parque lineal' porque lineal? llenando los vacíos heredados de malas planeaciones urbanas, y que nadie usa por carecer de accesibilidad peatonal o vehicular, sin ningún cajón de estacionamiento pueden creer. es ahi donde nos ponen los parques a los ciudadanos, bueno ya los vecinos circundantes se lo adueñaron como estacionamiento privado.
Debajo unos links sobre la nota de inauguración que hizo el presidente municipal y todo lo que se gastaron..
www.eldiariodechihuahua.com.mx
www.ensociedad.com.mx
www.noticiasenred.com.mx
.
CORPORATIVO DARCONS
Edificio de innovación y transferencia
* Invirtieron 100 mdp
Chihuahua.- En el Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey (Itesm) Campus Chihuahua, fue inaugurado el Parque de Innovación y Transferencia de Tecnología (PIT), mismo que requirió una inversión de 100 millones de pesos que fueron aportados por los tres órdenes de gobierno, el Tecnológico de Monterrey y varios empresarios.
El PIT abarca 7 mil 265 metros cuadrados de construcción y una capacidad para 30 Pequeñas y Medianas Empresas (PyMES). Además ofrecerá empleo fijo a 300 personas.
El nuevo Parque tiene como misión brindar el apoyo en infraestructura y soporte a empresas de desarrollo tecnológico de alto valor agregado, integrando a profesores-investigadores, estudiantes y empresarios hacia la creación y transferencia de conocimiento que genere riqueza para la región.
Asimismo tiene como objetivos apoyar el desarrollo de PyMes de alto valor agregado; formar, transferir y comercializar tecnología; promocionar la vinculación entre centros de formación, investigación y empresas e incubar empresas de base tecnológica.
El enfoque del PIT es el trabajo a base de software, la automatización y la electrónica para la industria aeroespacial y la industria automotriz. Además de la característica de Innovación Tecnológica, será transmisor de conocimiento y cuenta con la certificación LEED en Bio-Construcción.
Cuenta con el Centro de Innovación y Emprededurismo (CIE) que ofrece los servicios de varios programas como Incubación de Empresas de Alta Tecnología; Aceleración de Empresas Gacela; Comercialización de Tecnología; Generación de Empresas de Base Tecnológica; Enlace E + E; Fabrica de Ideas y un Observatorio Tecnológico.
Su infraestructura alberga además un auditorio; salas de juntas; salas de capacitación; salas de cómputo; cubículos de asesoría; laboratorios; equipo de punta y cafetería.
Chihuahua.- En el Instituto Tecnológico de Estudios Superiores de Monterrey (Itesm) Campus Chihuahua, fue inaugurado el Parque de Innovación y Transferencia de Tecnología (PIT), mismo que requirió una inversión de 100 millones de pesos que fueron aportados por los tres órdenes de gobierno, el Tecnológico de Monterrey y varios empresarios.
El PIT abarca 7 mil 265 metros cuadrados de construcción y una capacidad para 30 Pequeñas y Medianas Empresas (PyMES). Además ofrecerá empleo fijo a 300 personas.
El nuevo Parque tiene como misión brindar el apoyo en infraestructura y soporte a empresas de desarrollo tecnológico de alto valor agregado, integrando a profesores-investigadores, estudiantes y empresarios hacia la creación y transferencia de conocimiento que genere riqueza para la región.
Asimismo tiene como objetivos apoyar el desarrollo de PyMes de alto valor agregado; formar, transferir y comercializar tecnología; promocionar la vinculación entre centros de formación, investigación y empresas e incubar empresas de base tecnológica.
El enfoque del PIT es el trabajo a base de software, la automatización y la electrónica para la industria aeroespacial y la industria automotriz. Además de la característica de Innovación Tecnológica, será transmisor de conocimiento y cuenta con la certificación LEED en Bio-Construcción.
Cuenta con el Centro de Innovación y Emprededurismo (CIE) que ofrece los servicios de varios programas como Incubación de Empresas de Alta Tecnología; Aceleración de Empresas Gacela; Comercialización de Tecnología; Generación de Empresas de Base Tecnológica; Enlace E + E; Fabrica de Ideas y un Observatorio Tecnológico.
Su infraestructura alberga además un auditorio; salas de juntas; salas de capacitación; salas de cómputo; cubículos de asesoría; laboratorios; equipo de punta y cafetería.
la Vivienda en Chihuahua
Vivienda digna, sin pleitos partidistas
| |
| el diario de chihuahua Miércoles, 22 de Abril de 2009
| |
La falta de servicios educativos, hospitalarios, de transporte, comerciales o de espacios verdes para satisfacer las necesidades de los múltiples fraccionamientos que se han instalado en las zonas de crecimiento de la mancha urbana, amen de las constantes quejas de quienes han adquirido muchas de esas casas por las fallas de construcción, es un contrasentido con los eslogan publicitarios que colocan a Chihuahua en el primer lugar en construcción de vivienda económica en el ámbito nacional. Desde el año pasado El Diario señaló la necesidad de atender a muchos de estos fraccionamientos en los que sus habitantes tienen que desplazarse hasta varios kilómetros para llevar a sus hijos a la escuela, en muchos casos a pie porque no cuentan con vehículo propio y las líneas de transporte urbano todavía no llegan a estos complejos habitacionales de reciente creación. Tal parece que la vivienda continúa siendo un problema para las autoridades en la ciudad de Chihuahua. Durante los primeros cuatro meses del año la Comisión de Desarrollo Urbano y Ecología del Ayuntamiento aprobó 15 nuevos fraccionamientos, que traerán problemas a futuro, tanto a la administración municipal como a los habitantes que los ocupen, precisamente porque no están definidos los tiempos para la instalación de los servicios en comento. El dato fue revelado por el regidor priista Ricardo Boone, secretario de la Comisión de Desarrollo Urbano y Ecología, quien desmintió al presidente de esa misma comisión, José Abdo Rohana quien, a su vez, había dicho el lunes pasado que la comisión trabajaba para encontrar soluciones a la falta de servicios en los nuevos fraccionamientos. “La verdad es que ése no ha sido el espíritu de la comisión… y eso es parte de lo que han hecho los regidores del PAN”, acusa Boone. Más allá de la disputa entre el panista y el priista es necesario que sean dados a conocer los nombres y ubicaciones de los fraccionamientos autorizados, así como los plazos para que sean instalados los servicios, tanto de transporte como escolares, de salud, espacios verdes e incluso servicios religiosos según los perfiles poblacionales de los habitantes. No es necesario que los regidores entren en alegatos inútiles, pues de nada sirve: el regidor José Abdo Rohana podría desmentir el señalamiento de Boone con el reporte de los planes y programas concretos. Debe decir qué día o al menos en qué mes cada constructora hará contacto con la línea de autobuses correspondientes para habilitar la ruta de transporte urbano. También deberá presentar los planes aprobados por la Secretaría de Educación y Cultura para instalar las escuelas, al menos preescolar y primarias y los planes para las secundarias; igualmente dónde instalarán los centros de salud comunitarios y quién lo hará: el DIF municipal o el estatal. Deberá informar también dónde estarán las guarderías y quien las atenderá. Si para cada uno de los nuevos fraccionamientos son presentados al menos esos datos, Abdo Rohana tendría razón y Ricardo Boone tendría que retractarse; pero sí no fue así, ¿entonces cómo fueron autorizadas las construcciones de estos nuevos complejos habitacionales? O aún más, ¿por qué lo hizo el Cabildo y quiénes son los constructores beneficiados con ese tipo de decisiones? ¿Cómo es que son revisados los proyectos? ¿Así nada más, con la superficialidad que les otorga su potestad, sin tomar en cuenta los antecedentes que hay en ese tipo de asuntos? Evidentemente no han tomado en cuenta que los planes de crecimiento de vivienda deben considerar el multiviolentado Plan Director Urbano y que los planes deben ser integrales. El crecimiento de la ciudad ha obligado a una revisión de este tipo de planes a fin de revisar la construcción de vivienda popular y evitar lo que se ha dado en llamar “fraccionamientos dormitorio”, que impiden espacios para la sana e higiénica convivencia. En diversos foros se ha tratado este problema como para que sea pasado por alto por los regidores. Entre los señalamientos que los especialistas han hecho incluyen que las calles de ocho metros de ancho han dejado de ser funcionales en la ciudad; que los fraccionamientos deben contar con espacios que eviten los conflictos sociales por los estrechos pasos vehiculares y la falta de estacionamiento. Es necesaria también la aplicación de la Ley de Vivienda del Estado de Chihuahua, para que la autoridad supervise de manera oportuna las construcciones que se realizan dentro del municipio y en las zonas conurbadas, como son el municipio de Aldama y el de Aquiles Serdán, a donde empiezan a llegar los fraccionadores, a fin de que ofrezcan una vivienda digna. No es admisible que por pugnas partidistas se pasen por alto aspectos tan importantes para el desarrollo comunitario como la vivienda. la nota en el diario de chihuhaua |
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
